導語：3月7日，杭州海關對外宣布，依法對一批夾雜物超標的進口廢紙作退運處理，并對退運過程進行嚴密監管。據悉，這批廢紙自美國進口，重443.26噸。

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杭州海關開展“藍天2018”專項行動，

400余噸美廢被退運

據杭州海關查驗關員介紹，所退運的廢紙重443.26噸，來自美國，由浙江嘉興某公司向杭州海關隸屬嘉興海關申報進口。

經檢驗，這批進口廢紙中一般夾雜物超標，不符合《進口可用作原料的固體廢物環境保護控制標準-廢紙或紙板》中的規定，屬于目前中國禁止進口的固體廢物。

該查驗關員表示，這是杭州海關開展“藍天2018”專項行動以來，首次退運不符合環控標準的固體廢物。據了解，“藍天2018”專項行動旨在打擊“洋垃圾”走私，由海關總署統一部署，行動自2018年3月起至12月底。

據悉，在2017年，杭州海關共查獲涉及固體廢物案件11起，查獲固體廢物1.8萬余噸。

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半月內浙江省連續退運兩批美廢

無獨有偶，2018年2月24日，同樣位于浙江省的嘉興口岸也退運了一批400余噸，來自美國的進口廢紙。據悉，該批廢紙經分揀后其一般夾雜物比例達2.76%，超過《進口可用作原料的固體廢物環境保護控制標準-廢紙或紙板》規定限值國外發貨人駐中國代表特意趕來嘉興口岸，在查看了貨物后承認貨物不符和國家相關標準要求，并承諾積極配合相關退運工作，同時書面承諾加強發貨前品質控制，確保夾帶物超標情況不再發生。

不到半個月時間，浙江省連續發生了兩次進口廢紙退運事件，由此可見，在當前的政策管控下，廢紙進口愈發嚴苛。

相關企業應密切關注進口固體廢物標準修訂情況，選擇質量控制能力強、信譽好的國外供貨商，從源頭上降低進口廢物原料的環保風險，避免因退運造成不必要的損失

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